A&C的不辣閣

到達弘前的時候，已經將近晚間八點囉，我們當然也已經餓到不行，
本來想去吃吃風味餐點，還想聽聽三味線的演奏，
但是老公堅持要去逛BOOK-OFF，他真的想逛遍各大城市的BOOK-OFF阿！
為了停車的問題，因此我們決定先不開進市區，在稍微郊區的地方找找看吃的，這樣比較好停車，
於是就用導航又找到了這家～

沿著國道102號往弘前的方向開，沿路完全是一片黑暗，
我本來以為國道會有路燈，誰知道還是沒路燈哪＠＠
只好一路打遠光燈，會車的時候再切成近光燈，
不過會車的機會阿～少之又少喔！

今天有一個大好消息，就先來篇賀文，


狂賀廣島鯉魚的東出輝裕選手以141票高票拿下生涯第一個最佳九人獎！！！

到十和田湖附近的時候天色已經開始變暗了，
所以估計這次是無法到十和田湖真正的大景點「休屋」去逛了，
於是就在子之口（也就是奧入瀨溪從十和田湖流出的交會口）的地方拍拍照，
此時從這裡出發的十和田湖遊覽船也都已經出發到湖上不見蹤影了～

從青森出發的延遲，再加上中間動不動就想停下來拍照，
走在山路中還頻頻的放慢速度想要享受黃金隧道，
來到奧入瀨溪流的時間還真的是嚴重DELAY，
幸好的是，因為奧入瀨溪還沒有見頃，所以完全沒有塞車的情形發生，一路順得很，
而且到了石ケ戶那邊，看到大家都把車子停在路邊，我也依樣畫葫蘆，而且位置還不難找，

從青森前往奧入瀨溪，
理所當然的選擇就是經由這條八甲田・十和田ゴールドライン（Golden Line），
其實基本上就是沿著國道103號的道路一路向前，道路就會帶著你走向美麗的八甲田山。

因為前一天的失誤，這天被迫要趕上7：59從盛岡開出前往八戶的新幹線，
對因失眠而睡眠不足的我來說，真是有些累人哪，
這裡的月台也同樣上演著列車分離的戲碼，
分離的列車就是往秋田駛去的こまち，以及往八戶駛去的はやて，
這次上車前我們有先好好仔細觀察一下，

會住進盛岡東橫INN，完全是陰錯陽差的意外。



回歸正題到從米澤趕回福島的那個晚上，

離開五色沼，我們加快腳步前往米澤搶救我們的晚餐，
從福島縣的磐梯山要到山形縣米澤，最快的方法當然還是翻山越嶺直線往米澤衝，
我們沿著曾經也是觀光有料道路，現在已經停止收費了的「西吾妻スカイバレー」前進，
把握太陽下山之前，最後一點點跟福島縣的紅葉相處的時光。

離開剣ヶ峰料金所前往五色沼的時候，
不知道是不是導航裡記載的位置並非五色沼的入口，
所以導航在遇到岔路時指引我們的方向與我自己的認知，還有沿路看到的指標有點不合，
最後，還是信任自己的記憶及路標，還好最後並沒有走錯，
所以大家租車出來玩的時候，還是記得先看看地圖比較保險，

離開「磐梯吾妻スカイライン」之後，一度猶豫要不要前往「磐梯吾妻レークライン」，
一方面是因為在「磐梯吾妻スカイライン」花了過多時間，
如果再走一條觀光道路，絕對來不及去逛五色沼，
另一方面是今天天氣實在欠佳，霧太大了，
很多景色實在看不太清楚，總覺得觀光料金就花的有點心痛了，

從日本回來之後的某個週末，傍晚跟老公兩個人到樓下散步，
突然覺得好餓，老公提議去吃港點，我也突然好想吃，
於是，兩個人就直奔東區的糖朝囉！

說到糖朝，之前已經吃過不少次，印象中東西還不錯吃，

來到淨土平，正好時間已經接近中午了，
說真的行程的進度遠比我想像中要慢很多，
本來中午希望可以到中津川溪谷的，
老公抱怨我太過貪心，看到什麼都想停下來～
我承認啦，看到什麼我都想停下來阿阿阿阿阿～

離開mazda之後我們就往今日的目標磐梯吾妻觀光有料道路前進，
第一個目標就是磐梯吾妻スカイライン（磐梯吾妻sky line），