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住宿ブルーウェーブイン四ツ橋(BlueWaveInn Yotsubashi)

 

 


 

 

 

這次行程因為第一天到達大阪後還要用到幾次地鐵,

 

考慮到最後乾脆直接購買大阪出張きっぷ,順便可以體驗看看南海電鐵的「特急ラピートβ」列車,

 

其實在時間上特急ラピートβ跟其他南海電鐵的列車並沒有差別多少,

 

所以主要的差別還是比較豪華的列車、舒服的座椅、另外還有指定席可以乘坐。

 

 

 

我們之前曾有兩次從關西空港進日本,

 

第一次因為要直接前往神戶,所以搭乘利木津,

 

第二次因為有JR PASS,所以搭乘JR到新大阪換車,直接前往廣島。

 

第三次,也就是這次,終於第一次來到了南海電鐵的月台,整個很新,等待室也很大。

 

等待沒有太久,列車就來囉!

 

這部列車,車頭的設計真的很像機器人,車子的外裝也很有科技感,可惜頭沒有拍得很清楚阿~

 

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窗戶又圓又大,整個視野很清楚明亮。

 

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趁著車子靠站等待的時間,快來拍張照~真的是閃閃發亮的車子耶!

 

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上車後,車門旁就是置放行李的地方。

 

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接著走進車廂,椅子就跟普通列車一樣是四個位置一列。

 

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椅子的表面是有點絨布質感的布套,軟硬算是適中,感覺還蠻舒服的,

 

把手則是木頭質感,整體搭配起來還蠻好的,把手裡面可以拿出折疊的小桌子。

 

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前後空間應該算是蠻寬的吧,老公坐的蠻輕鬆的。

 

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此次買的大阪出張きっぷ,

 

一整套的內容有乘車券、指定席券、以及大阪市交通局共通一日券(可搭乘大阪市地鐵、巴士、ニュートラム全線)。

 

乘車券限當日從關西空港往難波站使用,而大阪共通一日券則不限當日。

 

這套套票是1500日幣,其中光是往難波的特急ラピートβ指定席就要1390日幣,所以算是挺划算的,

 

不過如果並沒有特別想搭乘特急ラピートβ的話,一般電車往難波只要890日幣,1500日幣就貴了點,

 

此時就要看看有沒有在大阪搭地鐵的需求,來決定購買這張大阪出張きっぷ囉,

 

因為大阪共通一日券不需當天使用,且原價要850日幣,

 

所以只要是之後行程有需要在一天內大量用到大阪的地鐵、巴士、ニュートラム,還是可以考慮大阪出張きっぷ。

 

當然,很多人在大阪都是直接選擇購買大阪一日或二日周遊券,

 

如果買了周遊券,的確也就沒有另外買大阪共通一日券的必要了。

 

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車子開出關西空港站,進入通往大阪的鐵橋,

 

車上的乘客真的相當稀少,當然這樣也讓空間顯得更加寬敞舒服。

 

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太陽西下的時分~天空非常美麗,

 

當時覺得一到日本就看到了美麗的夕陽,非常開心,

 

可是沒想到,這就是我們此次關西四國旅所看到的,唯一一次的夕陽。

 

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由於想轉堺筋線,所以我們提前在天下茶屋下車,

 

天下茶屋轉堺筋線非常方便,一出站對面就是地鐵的入口,比起到難波再轉車應該方便許多。

 

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到達大阪市內的時候,夜幕已經低垂,路上的燈光也都亮了起來,

 

雖然肚子已經相當餓,可是手上有行李實在不方便,

 

我們最後還是決定先到旅館放下行李之後,再找地方吃晚飯吧。

 



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